大家好!检车家老司机又和大家见面了。我体重180,身高180,穿着44码大鞋,一般车商看到我都不敢乱报车况的黑大汉。虽然外观看着比较魁梧,但是我心思缜密,不会放过任何一个细节。
(资料图片)
今天检测的这辆SUV在跨界车里面可是相当受欢迎,有蓝天白云标加持,有超级性感的外形,舍得踩油门也能有那么点激情,偶尔还能走走拦路,看到这些关键词后相信各位老司机已经能猜出来了,它就是宝马X4。
新车或许大受好评,但事实上在二手车市场,宝马X4的准客户简直就是凤毛麟角,比如本次检测的这辆2021款宝马X4 25iM运动,商家说自从收回来停仨月了都还没卖出去,所以无奈只能报了个低价30万吸引客户来看车(其实还另有隐情),而委托检测的客户居然是一位妙龄少女,嗯,车商最喜欢的就是不懂车和似懂非懂的客户。
这下脑门又开始疼了,因为每次给女客户介绍车况,她们迷茫的卡姿兰大眼睛就像听天书一般,所以大黑我也不废话,到了场地后就直接开始干活,为的就是能尽可能多留出点时间方便解释车况。接过手续后查验得知这是辆2021年初才上牌的宝马X4,目前表显里程2.8万公里,当年新车售价45万多,商家的报价30万确实节约了十来万,这就是二手车的性价比优势了。
但小姐姐在看到实车后撇撇嘴就要求少2万,理由着实让人哭笑不得,说这个实车的黑色车漆比起照片里看着也太没有质感了,而且本来就是打算买辆红色或橙色的X4,还说如果不是因为这家的车报价符合心理预期,根本都不打算来看。懂的人都懂,商家也一点脾气都没有,看了我一眼之后反而好言相劝说是把车况看了再说价格。
前方保险杠以及中网有拆卸,看做工,像副厂的前杠肯定是换过了。机盖螺丝有拆卸,机盖有做漆钣金修复,但是机盖没有换,只是拆下来做了漆,接下来我们往里面看。
可以看到两边的大灯螺丝没有拆卸过骨架,水箱框架也没有拆卸的痕迹,证明前面有个小顶,把保险杠顶坏了,机盖有点轻微的变形。接下来我们看一下左右两侧。
经过我对左侧的检测,发现没有发现异常情况,abc柱漆面数值都正常,车门铰链都没有拆卸的痕迹,也没有喷漆修复的痕迹,可以排除左边事故,我们再看一下右侧。
经过我对右侧的检测,ABC柱没有明显的喷漆钣金,但是右后翼子板以及两个车门和和前翼子板都有不同程度的修复,可能是刮到什么东西了,右边全部刮伤了,好在没有换件都还是原厂件。
检查到里口的位置,变形是因为侧面遭受撞击,把靠里的位置都伤到了,但并没有钣金和喷漆修复,漆膜仪打上数值都是正常的。这个变形面积和长度按标准算事故车了,这一点变形对于安全性来说是没有多大影响的,只是后期再卖的话肯定是卖不上价的,车贩子收车的时候也会逮着这个位置使劲压价。
最后是对尾部的检测,后保险杠单纯喷漆,车屁股没有大的事故,尾灯和尾盖都是原厂件无更换,里面的焊点这些都是正常的,外观看完了我们接着来看一下发动机舱吧。
宝马X4搭载的这台B48低功率发动机,按道理来说还是很“耐用”的,毕竟马力越保守负荷就越小,事实上也是如此,可以看到两万多公里下来发动机还没有开始渗油漏油,各个管路也是正常的,没有漏水的情况。不要觉得大黑我是在反向黑,因为我是真的见识过宝马渗油漏水是多么普遍的情况,说实话小姐姐买这台车车,后期预算可要准备充足啊。
整个内饰看上去还是很新的,几乎没有什么磨损,毕竟公里数挺少的。但由于上一任女司机开车比较大意,刮的乱七八糟的,都刮成了事故车,所以此时此刻的小姐姐脸色又阴霾了几分,但是就在大黑我转个头的功夫,也不知道车商给她说了些啥,突然之间又变成了阳光开朗大女孩。
管不了那么多,检测可不能一心二用,大黑我还是老老实实看车吧。接下来看到的是安全带日期,嗯!对得上而且没有拆卸的痕迹,主驾驶气囊也没有炸过。
座椅空腔里面没有发现泥沙水质,各种插接头线束都很干净,结合其他省流量的图片细节可以完全排除水泡。然后就是我们检测的最后一步看底盘啦!
底盘整体看过去状态良好,没有大面积的油渍,最重要的是没有刮蹭的情况,说明前车主用车还是比较注意的。
发动机,变速箱螺丝都没有拆卸过,也没有渗油,漏油。
检测到右侧悬挂的时候,发现有大量的拆卸,右侧悬挂这些连杆件都换过了,可能是右侧发生事故的时候撞坏了,走保险换掉了也正常,其他方面都没啥大问题。
通俗易懂的给小姐姐总结了一下车况。右侧发生过剐蹭,导致右边全部钣金做漆,C柱里口有变形,定义为事故车,前后保险杠喷漆,前保险杠更换 机盖有拆卸喷漆,发动机舱里面相符零部件都没有动过的情况,底盘除了换件之外没有事故修复的情况,整体一眼看过去嘎嘎新,基本没有走过拦路。此时此刻再回想小姐姐上来就砍价2万是不是想得太简单了,如果没带着检测师,车商一口就答应的话那谁赚了谁赔了就很难说了。
各位看官老爷,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,或许我能为你解决,检车家愿做你最懂车的朋友!