坐飞机不允许自带饮品你知道这是为什么吗？

你又知道这一规定是从什么开始的吗？

(资料图片仅供参考)

这都是因为一次空难的发生。

‬飞机遇难

2002年5月7日晚上8点，北方航空公司从北京飞往大连的CJ6136次航班起飞了，这次航班有乘客103人，机务组人员9人。

就在飞机到达旅顺口附近时意外发生了，空姐的呼叫铃响个不停。

空姐赶紧来到客舱常看情况，竟然发现机尾着火了！

机尾浓烟滚滚，火势眼看不可控制，乘客们哪里见过这种场面，于是纷纷解开安全带，全都跑到了离机尾最远的机舱前面。

5月7日21时32分，机长得知情况后马上联系塔台，塔台让飞机赶紧降落，消防队马上就能赶到。

但是此时浓烟已经蔓延到了驾驶舱，浓烟的出现让机长无法正常驾驶。

但是不能再等了，飞机随时都有可能爆炸，机长没有按塔台的指示，为了让飞机不爆炸，机长选择了在海上迫降。

‬极力救援

塔台与飞机失去了联系，5分钟后，附近的辽大甘渔0998号渔船发现了在空中着火的飞机，他们马上联系了大连的海上搜救中心。

然后海上搜救中心立即向旅顺海军基地、武警大连边防支队和港务局船队发出紧急救援通知。

接到通知，他们立刻赶往了事发现场，21时40分左右，飞机在海上坠落。

这次事故共有17838人参与救援，历经了6955个小时的搜救。

最终103名飞机乘客和9名机组人员全部遇难，至今还有还有24具尸体没有找到。

通过打捞上来的黑匣子得知，确定了是飞机机尾着火引发的空难。

5月8日3时调查小组许抵达大连，面对遇难家属的不断追责，是什么原因引起的机尾着火，成了现在的关键问题。

‬调查真相

调查组先是对飞机残骸进行了调查，经调查得知飞机在起飞前相关人员对飞机已经做了全面的检查，符合起飞规定，所以机械故障被排除掉了。

难道是机组人员的失误操作引起的？于是调查组便对机组人员进行了调查。

机长1967年出生，飞行时间超过了11000多小时，是北方航空公司技术训练科科长；

副驾驶1973年出生，飞行时间超过了3300多小时。

并且两名驾驶员驾驶执照和体检执照都在有效期之内。

所以机组人员的嫌疑也被排除了，难不成嫌疑人在103位乘客当中？

经过调查，他们发现了一件非常不符合常规的情况。

按照规定，乘客坐飞机前会购买一份保险，通常都是一人买一份，而调查小组却发现有位乘客却一个人买了7份保险！

这个人叫张丕林，难道他想骗保？警方马上对张丕林进行了调查。

‬人为事故

通过监控发现，张丕林在在过安检时手中居然有五瓶可乐，而其中一瓶的颜色和其他四瓶完全不一样。

警方判断这个瓶子里面装的并不是可乐而是汽油，再加上张丕林在飞机上的座位正好靠近飞机尾部，这件事情似乎渐渐清晰起来。

张丕林，1965年生人，已婚。

他1990年研究生毕业，被分配到了大连市公安局工作，老婆和他一样也是高学历高收入。

2001年8月，张丕林边从公安局离职做起了生意，开了一家装饰公司。

但张丕林的家人则称他完全没有作案的理由，因为他们一家人根本不缺钱，也没有债务纠纷，为什么会无缘无故的骗保呢？

但是也有人说张家人说谎，张丕林自从开公司以来做了很多的错误决定，以至于他欠了很多的外债，所以他才骗保。

可是无论怎么说都改变不了张丕林带汽油坐飞机的事实。

‬结局

2002年12月7日，新华社发布消息称“通过调查，并经周密核实，认定空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。”

因张丕林在飞机上故意纵火造成空难事故，所以张家也没有得到保险公司的任何赔偿。

因为这次空难，安检从此多了一道程序，禁止带饮用水或饮料坐飞机。

‬结语